長沙廢金屬回收的運(yùn)用具有十分重要的含義，這是由于我國當(dāng)時和往后恰當(dāng)長的一段時期內(nèi)，鋼材能供應(yīng)的數(shù)目，遠(yuǎn)不能滿足四化建設(shè)的需要。由于國家外匯有限，進(jìn)口鋼材的數(shù)目往后也不能增加太多，處置鋼材材料缺少，除了安身國內(nèi)礦山和進(jìn)口礦石外，大力收回運(yùn)用廢鋼鐵是重要途徑。搞好廢鋼鐵收回運(yùn)用既是加速打開鋼鐵工業(yè)重要的方法之一，也是提高當(dāng)前工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)展開進(jìn)度和人民生活水平的條件之一。

　　由于用廢綱鐵煉鋼比原材料礦石煉鋼要節(jié)約能源75%左右，多用一噸廢鋼鐵來煉鋼，可節(jié)約7噸運(yùn)力，因此，搞好廢鋼鐵收回運(yùn)用不但利于節(jié)約能源和運(yùn)力，并且一同能夠減少環(huán)魔污染，謀福于人類。把搞好廢鋼鐵的收回運(yùn)用，作為一段時期內(nèi)打開我國國民經(jīng)濟(jì)的方法之一提出來，并加以安排施行，不僅符合增產(chǎn)節(jié)約，增收節(jié)支的準(zhǔn)則，并且對完結(jié)既定的經(jīng)濟(jì)政策具有重要而深遠(yuǎn)的含義。

　　可是我國廢鋼材的收回運(yùn)用程度還較低，與世界上工業(yè)興隆國家相比有較大的差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國以前廢鋼材的收回運(yùn)用占同期鋼產(chǎn)量的50%左右，但美國、日本、蘇聯(lián)等國家廢鋼鐵收回運(yùn)用已占同期鋼產(chǎn)量的70-80%。可見，我國廢鋼材的收回運(yùn)用尚有較大的潛力。

　　已然收回運(yùn)用廢鋼材十分重要，而收回運(yùn)用作業(yè)還做得不足志向，這就要采用各種有用的方法去推動它。除了廢鋼鐵收回運(yùn)用安排加強(qiáng)，擬定政策，權(quán)極做好作業(yè)以外，有關(guān)部門也要密切協(xié)作，對收回作業(yè)中出現(xiàn)的問題要妥善處置，為加速我國四化建設(shè)獻(xiàn)計(jì)出力。